临港新片区：下一个五年，如何打造更强大的开放创新引擎？
元描述： 临港新片区作为国家改革开放试验田，在过去五年中取得了令人瞩目的成就，并已成为上海经济发展增长极。文章将深入探讨临港新片区下一个五年的发展目标、重点领域和创新举措，以及其如何以开放创新为引擎，打造更强大的经济发展动力。
吸引人的段落：
临港新片区，这个曾经的“荒滩”，如今已成为上海乃至中国对外开放的新标杆、创新发展的首选地。五年前，它怀揣着改革开放的使命，在一片蓝图上刻画着未来的梦想。五年后，它以年均19.8%的惊人速度飞速成长，用数字和成就，交出了一份令人振奋的答卷。然而，站在新的起点上，临港新片区并没有停下脚步，而是将目光投向了下一个五年，并雄心勃勃地描绘着更宏伟的蓝图。
这篇文章将带你深入探秘临港新片区下一个五年的发展战略，揭秘其如何以开放创新为核心，在跨境数据、跨境金融、航运等领域进行更大力度的改革探索，吸引更多企业和项目落户，打造更强大的经济发展动力。我们将从数据跨境、航运物流、制度创新等方面，为你呈现一个充满活力、不断突破的临港新片区，以及它在未来五年如何成为中国经济发展的新引擎。
临港新片区：数据跨境，打造开放型经济的“桥梁”
数据跨境是全球经济一体化的重要组成部分，也是临港新片区着力打造开放型经济的重要举措之一。为了促进企业跨境数据流动，临港新片区率先发布了全国首批数据跨境场景化一般数据清单，涵盖智能网联汽车、公募基金、生物医药等领域。
数据跨境场景化一般数据清单：
临港新片区数据跨境场景化一般数据清单的推出，标志着临港新片区在数据跨境领域迈出了关键一步，为企业跨境数据流动提供了清晰的指引和操作规范。这种“正面清单”的模式，不仅能有效降低企业数据跨境的合规成本，还能促进跨境数据流动的安全有序进行。
第二批一般数据清单：
第二批数据跨境场景化操作指引（一般数据清单）预计将于今年8月底推出，将涵盖再保险、航运、证券等领域，并对首批已发布的清单进行迭代更新。这将进一步扩大数据跨境的范围和深度，为更多企业提供跨境数据流动的便利。
案例分析：福特中国数据跨境案例：
福特中国近期成功完成的全球售后服务场景的数据出境，就是一个典型的案例。通过临港新片区跨境服务中心的深入指导，福特中国仅用一个月就完成了备案申报流程，实现了数据跨境流动，有效保障了数据传输的安全合规和便捷高效。
未来展望：
未来，临港新片区将继续根据企业实际需求，推进更多领域清单的编制，并着力推动已发布清单的落地和推广应用。同时，临港还将根据国家要求推进负面清单编制，形成负面清单加正面操作指引的上海模式，进一步优化数据跨境监管模式，为企业创造更加开放、便利、安全的跨境数据流动环境。
临港新片区：航运物流，打造全球贸易的“枢纽”
临港新片区地处上海南部，依托浦东国际机场和洋山深水港，拥有得天独厚的地理优势，是上海深度连接全球市场的桥头堡。近年来，临港新片区凭借着制度创新和基础设施建设的优势，正逐步成为中国对外开放的新标杆、全球贸易的重要枢纽。
“一线径予放行”政策：
洋山特殊综合保税区实行“一线径予放行、二线单侧申报、区内不设账册”的“六特”海关监管制度，极大地提高了货物通关效率，推动了离岸贸易的快速增长。目前，该政策已扩展至上海南港，为汽车进出境集散业务提供了良好的政策支持，助力上海港打造世界汽车滚装第一港。
“一线径予放行”政策的应用：
近年来，新能源汽车加速出海，而“一线径予放行”政策的扩大应用，有效缩短了区域通关时间，为新能源汽车出海和发展提供了有力支撑，也带动了外贸汽车滚装船集聚南港码头。目前，上海南港已形成13条主要航线，服务船公司达25家，涵盖了国内外各大主要滚装船公司。
未来展望：
临港新片区将继续推动在符合相关监管条件的前提下，试点浦东国际机场口岸进出洋山特殊综合保税区的货物使用海关“一线进出境径予放行”政策，并探索区港一体化管理，取消货物堆存期限限制，探索货物延迟中转实施路径。同时，临港将加快临空物流设施规划建设，探索监管模式创新和流程优化，为企业释放改革红利，打造更加高效便捷的物流体系。
临港新片区：制度创新，打造开放型经济的“试验田”
作为国家改革开放试验田，临港新片区始终坚持以开放创新为核心使命，不断深化改革，探索创新，推动开放型经济建设。
“五自由一便利”制度体系：
临港新片区加快构建“五自由一便利”制度体系，在投资贸易自由化便利化、跨境金融、高端航运等方面累计形成突破性制度创新案例138个，其中全国首创案例70个，为国家改革开放提供了可复制、可推广的经验。
对接CPTPP、DEPA等高标准国际经贸规则：
临港新片区将进一步对接CPTPP、DEPA等高标准国际经贸规则，重点在跨境数据、跨境金融、增值电信、高能级航运等领域开展更大力度的开放压力测试，扩大外商投资市场准入，释放“五自由一便利”的制度红利，更好地支持跨国公司开展全球化业务，更好地赋能中国企业走出去。
案例分析：第五批制度创新案例：
临港新片区近日发布第五批共35个制度创新案例，涵盖跨境金融、数据跨境、航运物流、知识产权等领域，充分展现了临港新片区在制度创新方面的持续探索和不断突破。
未来展望：
临港新片区将持续推进首创性改革、引领性开放，以开放促改革、以改革促发展，做深做足改革开放的大文章，为中国经济发展提供新的增长动能。
临港新片区：开放创新，打造未来经济的“增长极”
临港新片区下一个五年将坚持开放创新，打造更强大的经济发展动力，成为未来经济的“增长极”。
开放型科创体系：
临港新片区将加快构建全链条、全过程的科创体系，大力支持高水平实验室、孵化平台建设，建立临港200亿元科创母基金投早、投小、投硬科技，为各类科创企业开放更多政府和市场的应用场景，加快形成“基础创新—应用创新—孵化培育—创新生态”的整体布局。
开放型产业体系：
临港新片区坚持制造业集群化发展、特色化发展的理念，出台支持上下游企业协同发展的专项政策，推动产业链、创新链、服务链有机融合发展，让优良的产业生态成为企业共同的竞争力。
开放型现代服务业体系：
临港新片区正加快建设国际数据经济产业园，创建“DEPA合作区”的先行示范区，打造成为具有国际影响力的数据开放新高地。
开放型营商环境：
临港新片区将持续优化营商环境，为企业提供更加便利、高效、公平的服务，吸引更多企业和项目落户，助力临港新片区成为中国经济发展的新引擎。
常见问题解答
1. 临港新片区在数据跨境方面有哪些优势？
临港新片区是国家数据跨境试点区域，率先发布了全国首批数据跨境场景化一般数据清单，为企业跨境数据流动提供了清晰的指引和操作规范。此外，临港新片区还积极探索负面清单加正面操作指引的上海模式，进一步优化数据跨境监管模式，为企业创造更加开放、便利、安全的跨境数据流动环境。
2. 临港新片区在航运物流方面有哪些优势？
临港新片区拥有浦东国际机场和洋山深水港，是上海深度连接全球市场的桥头堡，并已形成完善的航运物流体系。临港新片区还推行“一线径予放行”政策，有效缩短了区域通关时间，为企业提供了更加高效便捷的物流服务。
3. 临港新片区在制度创新方面取得了哪些成果？
临港新片区加快构建“五自由一便利”制度体系，在投資贸易自由化便利化、跨境金融、高端航运等方面累计形成突破性制度创新案例138个，其中全国首创案例70个，为国家改革开放提供了可复制、可推广的经验。
4. 临港新片区在开放创新方面有哪些目标？
临港新片区将以开放创新为核心使命，打造开放型科创体系、开放型产业体系、开放型现代服务业体系、开放型营商环境，吸引更多企业和项目落户，助力临港新片区成为中国经济发展的新引擎。
5. 临港新片区在未来五年有哪些发展规划？
临港新片区将继续深化改革，探索创新，推动开放型经济建设，并积极对接CPTPP、DEPA等高标准国际经贸规则，进一步扩大开放，打造更强大的经济发展动力，成为未来经济的“增长极”。
6. 临港新片区未来如何吸引更多企业和项目落户？
临港新片区将持续优化营商环境，为企业提供更加便利、高效、公平的服务，同时加强与国内外企业的沟通交流，推介临港新片区的优势和政策，吸引更多企业和项目落户。
结论
临港新片区作为国家改革开放试验田，在过去五年中取得了令人瞩目的成就，并已成为上海经济发展增长极。下一个五年，临港新片区将继续坚持开放创新，以更开放的姿态，更深度的改革，更强大的动力，打造更强大的经济发展动力，成为未来经济的“增长极”，为中国经济发展贡献更大的力量。
